Nu ligt Nika nog lekker in de loods. Het houtwerk is gelakt, de romp gepoetst, het beslag weer gemonteerd. Alleen de antifouling moet er nog op.

Tijdens de afgelopen zomer bleek er wat speling op de roerkoning te zitten. Thijs is er mee bezig om dat te herstellen. daarvoor zijn er twee nieuwe kunststof bussen gedraaid (tot op de tiende millimeter nauwkeurig)  die de roerkoning  beter op zijn plaats houden.

Het schip, een Hutting 40, is een  12.50 m Koopmans-ontwerp met kiel midzwaard, in aluminium gebouwd, diepgang 1.35 m/2.50m, boegschroef, Furuno navigatie apparatuur, radar en plotter. Het is een kottergetuigd schip , dat makkelijk te hanteren is door ons tweeën.

Het reven van het grootzeil doen we bij de mast, wat makkelijk is door het de grote roestvrijstalen steunbeugels, waar je tegen aan leunt.

De beide voorzeilen staan op een rolfoksysteem, te bedienen vanuit de kuip.

Het filmpje is vorig jaar gemaakt tijdens de maidentrip op het IJsselmeer.

de voorbereiding

4 december 2007

vandaag is de elektriciën geweest.

hij is begonnen met een plotter naast het luik in de kuip te installeren.

alles voor het gemak tijdens het navigeren door de scheren van de Zweedse en Noorse zuidkust.

rotsen overal, uiteraard vlak onder de waterspiegel, als je er niet op bedacht bent.

ach, op open water is het allemaal niet zo nodig. om de zoveel tijd een positie in de kaart en je koers en de omgeving in de gaten houden.

op onbekend terrein is het wel makkelijk.

deze laatste week de schroef gepolijst en het lakwerk afgemaakt samen met de schilder.

de roerkoning krijgt nog een nieuw lager omdat er wat teveel speling op zat.

volgende week nog poetsen en antifouling, en dat kan het schip weer naar zijn slaapplek in de loods, waar ze nog drie maandjes mag wachten voor ze het water in kan.

half maart gaan we dan het schip verder klaarmaken voor de reis.

wat moet er mee, wat juist niet. we zijn er nog niet uit.

trouwens alle lof voor de mannen op de werf, die me met alles geholpen hebben.

het is erg prettig om je als onervaren beginnend techneut gesteund te voelen door zo veel expertise.